quinta-feira, abril 30, 2009
Compressão da Magnetosfera pelo Sol
quarta-feira, abril 29, 2009
E se a Ryanair fosse para a lista negra?
Se por acaso perder ou receber a sua bagagem danificada, independentemente da gravidade da situação, a Ryanair tem uma compensação para o seu problema: 15€... Não é por acaso que Conselho dos Passageiros do Reino Unido considerou a Ryanair como a pior companhia a compensar os seus passageiros por problemas com bagagens.
Já viajei muito com a Ryanair e garanto-vos que no total, se contar tudo, despesas de deslocação a aeroportos manhosos (os tais "mais um"), refeições forçadas, desvios de rota (os aeroportos manhosos estão mal equipados para o mau tempo), táxis forçados, excesso de peso no inverno (tenho 1,94, só os meus sapatos e casacos...), etc. se contar tudo, tudo, poupei em média 20 ou 30€ por voo comparando com outras companhias. E 30€ de poupança não valem o sacrifício de voar na Ryanair. Além disso não estou a incluir o que pagamos todos indirectamente em chantagens que a Ryanair faz aos governos regionais e às autarquias, ameaçando voar para outros destinos. Quanto paga a Câmara do Porto à Ryanair?
Será que não há limites para o cinismo da Ryanair, que aproveita de todos os interstícios das leis europeias para extorquir dinheiro aos seus passageiros? Acho que seria tempo de colocar a Ryanair na lista negra de companhias aéreas na UE por não garantir a segurança dos haveres dos passageiros e por não respeitar as regras básicas de reclamações e trocas (à atenção dos nossos euro-eleitos).
Ler estas 20 razões para não voar na Ryanair no Times.
terça-feira, abril 28, 2009
25 de Abril na Islândia II
"Entre toda a esquerda [verde] nórdica há uma tradicional oposição à União Europeia, que é vista como uma interferência na soberania nacional, tendo sempre como consequência baixar os elevados níveis de protecção e de remuneração de que gozam os trabalhadores naqueles países, classificados como os melhores do mundo em muitos dos índices internacionais de qualidade de vida e justiça social."
Ora, eu espero que a entrada da Islândia para a UE ajude a levantar a fasquia dos níveis de protecção e de remuneração e a elevar os índices de qualidade de vida dos restantes países. Seria de certa forma uma atitude solidária para com as outras esquerdas da Europa que se batem em países muito mais conservadores. Temo que o acantonamento das esquerdas nas respectivas capelinhas, nos seus cantinhos da Europa, poderão pôr em causa mais facilmente essas políticas.
segunda-feira, abril 27, 2009
Preocupante Acidificação da Água dos Oceanos
Desde 1750, a acidez média dos oceanos aumentou cerca de 30%. Este aumento resulta da emissão de dióxido de carbono (CO2) para a atmosfera produzido pela actividade humana desde o início da era industrial. A subida vertiginosa da concentração de CO2 na atmosfera tem contribuído também para o aumento do efeito de estufa da atmosfera terrestre e deste modo para o aquecimento global da Terra, mas os seus efeitos negativos não se ficam por aqui. Hoje em dia os cerca de 25 milhões de toneladas de CO2 que se combinam por dia com a água dos oceanos produzem ácido carbónico, diminuindo progressivamente o pH dos oceanos. Desde 1750, os nossos oceanos absorveram cerca de um terço do CO2 emitido pelo homem diminuindo o pH médio da água de 8,16 no início do século XIX para 8,05 no século XXI. Estima-se que o pH poderá descer para 7,6 em 2100 se forem mantidas as taxas actuais de emissão de CO2.
Os primeiros estudos da acidificação da água dos oceanos são recentes, começaram há cerca de 20 anos e os primeiros resultados foram publicados há cerca de 15 anos. Apesar de se tratar de uma área de estudo muito recente, os resultados obtidos até hoje são assustadoramente concludentes. O aumento de acidez da água afecta de uma forma clara organismos que produzem conchas, carapaças e esqueletos de calcário, tais como os moluscos e os corais e afectam também a base da cadeia alimentar dos oceanos: o plâncton. Em trabalhos científicos recentes realizados no Reino Unido e em França observou-se um pH ácido, cerca de 6, no aparelho digestivo dos moluscos capturados em zonas onde o mar apresenta um pH da ordem de 7, mais ácido do que a média global dos oceanos. A acidez do aparelho digestivo estava a causar a sua morte. Observou-se também que o aumento da acidez diminui a taxa de produção de calcário das conchas dos moluscos, contribuindo para que esta defesa vital destes organismos se torne muito mais frágil.
O Laboratório de Oceanografia de Villefranche-sur-Mer em França e a Universidade de Plymouth no Reino Unido são as instituições que têm realizado os trabalhos mais importantes neste domínio. A opinião dos investigadores destas instituições é clara e unânime e vai no sentido de que se não reduzirmos drasticamente as nossas emissões de CO2 afectaremos de uma forma catastrófica os ecossistemas dos nossos oceanos.
domingo, abril 26, 2009
sexta-feira, abril 24, 2009
Pelo Choupal
Para protestar contra a construção deste viaduto visitar a página da Plataforma pelo Choupal.
quinta-feira, abril 23, 2009
Vaclav Havel sobre a mão invisível
"What bothered me most, however, was the fact that I found a lack of conceptual vision, not only in the economy, but in our very understanding of what the state should be. "The invisible hand of the market" was supposed to take care of everything, but there are things that simply can't take of, and I would even say that this glorious "invisible hand" is occasionally capable of committing some highly visible crimes" pag. 159.
quarta-feira, abril 22, 2009
Índice da contraproducência -> 10/10
segunda-feira, abril 20, 2009
Substituir José Sócrates
Só por este motivo, acho que os bons militantes do PS, aqueles que são mais fieis aos ideais fundadores do partido do que aos grupos de pressão, deveriam pensar seriamente em substituir José Sócrates e deveriam ser radicais e agir rápido, antes das eleições, porque o descalabro resultante das investigações pode ser muito grande e vergonhoso para todos, para o país e não apenas para o PS.
Bons eurodeputados
sábado, abril 18, 2009
Sábado em Coimbra XLIV: A Poesia do 17
A minha humilde homenagem a essa rapaziada corajosa, que num país de carneirinhos mansos, interpelou olhos nos olhos o mais alto representante do regime totalitário e o pôs a andar da cidade de rabinho enfiado entre as pernas (consta até que lhe apalparam o cu e ele fingiu que não sentiu...).
Ler o Luís Januário, o prof. Carlos Fiolhais e Vital Moreira.
Sábado em Coimbra XLIII
sexta-feira, abril 17, 2009
Sinais dos tempos: Manifestação no Mónaco
Não, não estamos todos a sonhar é mesmo uma manifestação no Principado do Mónaco por mais direitos sociais, contra a precariedade, por melhores salários, etc., uma manif como deve ser, com bandeirinhas vermelhas e tudo, que desfilou entre Ferraris e Aston Martins.
quinta-feira, abril 16, 2009
Eurodeputado da Junta de Freguesia de Portugal
É pena, a eurodeputada Assunção Esteves foi um dos nossos melhores elementos no Parlamento Europeu e, embora não seja da minha área política, daria um contributo valiosíssimo para elevar o debate das europeias. Mas na actual capelinha do PSD não cabem elementos com visões mais universalistas, é tempo de defender a noscha terrinha e a noscha gêinte.
terça-feira, abril 14, 2009
Sistema de recuperação de energia cinética na F1
Dadas as restrições que a legislação de vários países têm vindo a impor aos motores dos automóveis para combater o aquecimento global e a penúria de combustíveis fósseis, a Federação Internacional Automóvel concebeu novos regulamentos que permitissem a introdução de sistemas e recuperação de energia já em 2009 na Fórmula 1. Desde o início da temporada que vários fórmula 1 têm participado nos grandes prémios com um novo sistema de recuperação de energia cinética, designado em inglês KERS (Kinetic Energy Recovery System). Este sistema recupera a energia cinética do carro durante a fase de travagem e permite armazená-la de forma a estar disponível mais tarde durante a fase de aceleração. Embora existam vários tipos de KERS, em média este sistema permite transmitir 80 cavalos de potência extra a um carro de fórmula 1 durante cerca de 7 segundos, sendo accionado pelo piloto através de um botão instalado no volante. A McLaren, a Renault, a Ferrari e a BMW estão entre as equipas que já utilizaram com algum sucesso este novo sistema.
Embora algumas marcas já comercializem automóveis equipados com sistemas similares, a sua utilização em viaturas de competição como na fórmula 1 proporcionará um desenvolvimento muito mais rápido deste sistemas, contribuindo para a sua banalização mais cedo do que o previsto. Os benefícios destes dispositivos poderão assim alastrar-se a centenas de milhões de viaturas novas em todo o mundo. Mesmo que o ganho percentual deste sistema seja baixo, à escala mundial, traduzir-se-á num valor absoluto significativo de redução de consumo de combustíveis fósseis e de libertação de gases de efeito de estufa.
quarta-feira, abril 08, 2009
Europeísmo Apático
Barroso não entusiasma ninguém na Europa e nesta altura em que os cordelinhos do Partido Republicano dos EUA ficaram mais fracos seria uma boa oportunidade para a Europa escolher um novo presidente da Comissão que fosse um verdadeiro europeísta. O luxemburguês Jean-Claude Junker seria a escolha ideal se o PPE ganhar e à esquerda Segolène Royal ou Zapatero poderiam ser as opções mais frescas vindas da área do PSE. Blair nunca!
Ler o Rui Bebiano sobre o mesmo tema
terça-feira, abril 07, 2009
segunda-feira, abril 06, 2009
Vi um Homem...
quinta-feira, abril 02, 2009
A volta ao mundo em 80 telescópios
A transmissão tem início às 10h de amanhã, 3 de Abril, neste endereço.